低空旅游助力体育旅游+航空高质量发展

绿树阴浓夏日长,楼台倒影入池塘。

亚美体育水晶帘动微风起,满架蔷薇一院香。

夏日已至,何处为心觅清凉?

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嗅荷上清风,望湖波浩荡,伴鸟儿飞翔。口中吟咏天下第一美文:至若春和景明,波澜不惊,上下天光,一碧万顷;沙鸥翔集,锦鳞游泳;岸芷汀兰,郁郁青青。而或长烟一空,皓月千里,浮光跃金,静影沉璧,渔歌互答,此乐何极!如同喝下一杯刚从喜马拉雅山顶流下的纯净雪水,躁热的心情一爽而平。

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低空旅游新蓝海

交通一直是影响旅游发展的最重要因素之一。和市场的远近,往往决定了一个地方的旅游命运。但地理上的远近不是一个绝对的概念,原来觉得很远的地方,借助快捷的交通方式,时间上的距离就会大大缩短。在中国,大交通时代下的旅游区位变局正在发生:一个边缘的区域开通高速后,一夜之后就挤满游客;一个难以抵达的地区,借助支线航班迎来了旅游业的春天;早上在广州叹早茶、晚上在武汉吃武昌鱼这样的“一日双城”甚至“一日多城”的模式成为可能。

亚美体育每个人都有一个飞行梦。当然,由于受到中国低空管理政策限制,这个梦并不容易成真。但每次相关的政策开一个小口子,一个巨大的旅游市场就若隐若现。由于我国低空空域长期处于严格管制状态,与之相关的低空旅游等需求一直处于抑制状态。早在2010年我国启动低空空域改革后,有统计显示,截至2018年12月31日,全行业飞机达6053架。其中,运输飞机3638架,通用飞机2415架。全年126座通用机场获得颁证,是历年颁证总和的1.7倍。截至2018年12月31日,全国通用航空企业共计423家,2018年净增58家;完成飞行94.1万小时,同比增长12.4%;无人机经营性飞行活动达37万小时。,而美国仅仅只是通用飞机就有21万架,差距巨大。

因此通用航空的前景诱人,可谓新的蓝海市场即将迸发。据保守估计,未来10年,中国通用飞机增长量将超过1万架,按单架飞机平均价格300万元计算,低空开放后,将撬动上下游产业超过万亿元的市场。早在2016年5月,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,如今,一场低空空域改革带来的旅旅游盛宴正在开启。该《意见》从通航发展中比较突出的安全监管、低空开放、技术创新、机场建设和市场培育等五个问题出发,提出我国通用航空发展的5大任务19项措施。这是建国以来,我国首次从国家战略层面,对通用航空业发展提出指导意见,万亿级的通航蛋糕呼之欲出,低空“飞翔梦”越来越近,而通用航空和旅游的天然结合。

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什么景区适合开展低空旅游

自然景观型景区适合开展低空旅游

* 空域状况良好

* 有一定的游客量

* 附近没有重要军事设施

亚美体育低空旅游,是指在低空空域,依托飞行器,所开展的旅游活动,是自然景观型景区的深度体验型项目,具有投入产出比高的特性。低空旅游,是抢占空中资源,提高景区收入,同时又是景区高质量发展的好抓手。

低空旅游:以观光游览、愉悦身心为目的,利用民用航空器飞行活动开展的观光、休闲、娱乐等旅游活动,是“通航+旅游”的有机融合形式之一。

亚美体育低空旅游与通用航空旅游被认为同一个概念。

通用航空旅游:人们在低空空域,依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器,所从事的旅游、娱乐和运动,如商务会议、观光旅游、休闲度假、冒险体验、体育娱乐等。

低空空域范围

亚美体育低空空域原则标准——真高1000米:原则上是指全国范围内真高1000米(含)以下区域。山区和高原地区可根据实际需要,经批准后可适当调整高度范围。

扩大低空空域开放——真高3000米:2016年的《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出逐步扩大低空空域开放,实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接,划设低空目视飞行航线,方便通用航空器快捷机动飞行。

空 域 限 制

定义

空域是航空器运行的环境,低空空域原则上是指全国范围内真高1000米(含)以下区域。山区和高原地区可根据实际需要,经批准后可适当调整高度范围。约33%的低空空域由全域管制改为管制、监视、报告三类不同属性的管理。

管制空域

亚美体育管制空域是指为飞行活动提供空中交通管制服务、飞行情报服务、航空气象服务、航空情报服务和告警服务的空域。在此空域内的一切空域使用活动,必须经过飞行管制部门批准并接受飞行管制。

监视空域

亚美体育监视空域是指为飞行活动提供飞行情报服务、航空气象服务、航空情报服务和告警服务的空域。通常划设在管制空域周围。在此空域内的一切空域使用活动,空域用户向飞行管制部门报备飞行计划后,即可自行组织实施并对飞行安全负责,飞行管制部门严密监视空域使用活动。

报告空域

为飞行活动提供航空气象服务和告警服务,并根据用户需求提供航空情报服务的空域。在此空域内的一切空域使用活动,空域用户向飞行管制部门报备飞行计划后,即可自行组织实施并对飞行安全负责。

目视飞行航线

是为确保航空用户能够飞到预定空域,且飞行人员在目视条件下飞行的航线。划设低空目视飞行航线,可以方便通用航空器快捷机动飞行

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低空旅游项目空域使用要求

我国的民航规章中,并无“低空旅游”的提法,与之相关的是飞行体验、空中游览和非定期载客运输飞行。

飞行体验

非经营性飞行体验:按照CCAR-91部私用飞行运行,由私照驾驶员带飞,客户在获得授权后可体验操纵,但不能取得飞行经历。

亚美体育经营性飞行体验:通过CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定,并申请飞行训练运行种类,驾驶员具备商照、客户通过体检并办理学生照,可以取得飞行经历。

空中游览

按照CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定,并申请空中游览运行种类,配备商照驾驶员,在本场半径40公里范围内开展的观摩飞行。

非定期载客运输飞行

按照CCAR-135部,使用旅客座位不超过30座和最大商载不超过3400千克的多发飞机或单发飞机或旋翼机,配备商照以上级别驾驶员,在A-B两点间开展的非定期载客运输飞行服务,在此期间观赏景点,或作为旅游的交通解决方式。

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衡水航空飞行营地

中国如此,中国的每一片土地亦如此。

在中国的北方,有一片飞翔的土地。

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  • 标签:黑衣人3 豆瓣
  • 编辑:王美宣
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